Purificação do óleo de máquina/óleo removendo impurezas
N ° de Modelo.
VKVP
desidratação
teor de água ≤ 15 %
gama de temperaturas
40-70ºc
gama de aplicação de óleo
óleo hidráulico, óleo lubrificante
gás livre
100% de gás livre
gás dissolvido
90% de gás dissolvido
água dissolvida
95% de água dissolvida
água livre
100% de água livre
dimensão da saída
M60X2
dimensão de entrada
M60X2
potência total
36,05 kw
viscosidade máxima do óleo (cst) < 460
≤ 320 cst ~ 460 cst
pressão de saída
≤ 8 bar
vácuo de trabalho padrão
- 0,6bar ~ - 0,9bar
pressão de entrada
- 0,4 bar ~ 1 bar
Pacote de Transporte
Sea Packing
Especificação
1600*1450*2200 mm
Marca Registrada
VIKING
Origem
Changzhou, Jiangsu, P. R. China
Capacidade de Produção
20sets/Month
Preço de referência
$ 13,500.00 - 54,000.00
Descrição
Descrição de Produto
VKVP mobile purificador de óleo pode remover a água e
Partículas contaminative e
ar No sistema hidráulico e óleo lubrificante com viscosidades diferentes. A alimentação parâmetros indicados na placa de identificação incluem a tensão nominal do motor da bomba. Parte da tensão de comando é o DC 20V.
Funções:
Água: 100% de água e 90% de água dissolvida.
Gás: 100% ar livre , relacionados ao operar o ajuste de vácuo.
Poluentes: Sedimentos e partículas contaminative
Diagrama Esquemático do equipamento:
A contaminação do óleo é extraído do sistema de óleo pela bomba de entrada P01 através da entrada da válvula de isolamento MV01 e óleo do filtro de sucção FL01. Quando o nível de vácuo de entrada da bomba atinge - 0.8Bar (o filtro de entrada está bloqueada ou a válvula de admissão não for aberta), a bomba deve ser desligado e marcada para ser normal antes de iniciar. Sob condições normais, o óleo entra na parte superior do recipiente de vácuo através do tanque de aquecimento ele 01 e a janela de visualização SF 01, e ejeta através do bico, formando uma película de óleo no vácuo.
O óleo cai na parte inferior do recipiente devido à gravidade, o ar E vapor de água são descarregados através do topo do recipiente. A fim de manter um vácuo estável, o ar no recipiente é extraído pela bomba de vácuo P03, e o ar externo entra no reservatório depois que está sendo filtrado pelo filtro de ar pi01. Ar com baixa umidade relativa e poluiu o fluxo de óleo formam uma grande área de película de óleo de fluxo cruzado.
Porque a pressão de vapor no poluído película de óleo é muito maior do que no ar, uma grande quantidade de água no óleo evapora .
Bomba de vácuo P03 produz estável grau de vácuo no recipiente, obtendo assim o ar com baixa umidade relativa.
Quando o ar externo é sugado para dentro do recipiente do filtro de ar PI 01 válvula manual MV04, o volume pode ser expandida por 3-10 vezes de acordo com a definição de depressão do recipiente, resultando na diminuição da umidade relativa do ar. O vácuo do recipiente faz com que o gás dissolvido e outros gases do escape de óleo e ser bombeado para fora do navio. A qualquer momento, se o navio vácuo cair para -0.45bar, o sistema será desligado. Esta configuração pode ser modificada pelo cliente de acordo com o aplicativo específico para obter a melhor eficiência.
O óleo liquidadas na parte inferior do navio é bombeado para fora pela saída da bomba P02, e depois deixa o purificador de óleo depois de passar através do filtro de saída FL02, válvula de retenção CV01 e na saída da válvula de isolamento MV02.
Dimensões da VKCP purificador de óleo:
Os parâmetros técnicos:
Todos Purificador semelhantes:
Funções:
Água: 100% de água e 90% de água dissolvida.
Gás: 100% ar livre , relacionados ao operar o ajuste de vácuo.
Poluentes: Sedimentos e partículas contaminative
Diagrama Esquemático do equipamento:
A contaminação do óleo é extraído do sistema de óleo pela bomba de entrada P01 através da entrada da válvula de isolamento MV01 e óleo do filtro de sucção FL01. Quando o nível de vácuo de entrada da bomba atinge - 0.8Bar (o filtro de entrada está bloqueada ou a válvula de admissão não for aberta), a bomba deve ser desligado e marcada para ser normal antes de iniciar. Sob condições normais, o óleo entra na parte superior do recipiente de vácuo através do tanque de aquecimento ele 01 e a janela de visualização SF 01, e ejeta através do bico, formando uma película de óleo no vácuo.
O óleo cai na parte inferior do recipiente devido à gravidade, o ar E vapor de água são descarregados através do topo do recipiente. A fim de manter um vácuo estável, o ar no recipiente é extraído pela bomba de vácuo P03, e o ar externo entra no reservatório depois que está sendo filtrado pelo filtro de ar pi01. Ar com baixa umidade relativa e poluiu o fluxo de óleo formam uma grande área de película de óleo de fluxo cruzado.
Porque a pressão de vapor no poluído película de óleo é muito maior do que no ar, uma grande quantidade de água no óleo evapora .
Bomba de vácuo P03 produz estável grau de vácuo no recipiente, obtendo assim o ar com baixa umidade relativa.
Quando o ar externo é sugado para dentro do recipiente do filtro de ar PI 01 válvula manual MV04, o volume pode ser expandida por 3-10 vezes de acordo com a definição de depressão do recipiente, resultando na diminuição da umidade relativa do ar. O vácuo do recipiente faz com que o gás dissolvido e outros gases do escape de óleo e ser bombeado para fora do navio. A qualquer momento, se o navio vácuo cair para -0.45bar, o sistema será desligado. Esta configuração pode ser modificada pelo cliente de acordo com o aplicativo específico para obter a melhor eficiência.
O óleo liquidadas na parte inferior do navio é bombeado para fora pela saída da bomba P02, e depois deixa o purificador de óleo depois de passar através do filtro de saída FL02, válvula de retenção CV01 e na saída da válvula de isolamento MV02.
Dimensões da VKCP purificador de óleo:
Os parâmetros técnicos:
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