Japan I Suzu Customized 12cbm 13cbm 14cbm Compactor Garbage Truck Municipal Machinery Trash Collect Transport Compression Garbage Truck for Sale
Produktbeschreibung
I. Details der Japan Marke 12cbm 14cbm 12m3 14m3 Kompressionsmüll Truck I-SUZU Compactor Müll Truck
[Funktionseinführung des verdichteten Müllwagens]:
1. Komprimierte Müllwagen, auch bekannt als nach-Laden komprimierte Müllwagen, ist eine neue Art von Sanitärfahrzeug, sammelt und überträgt Müll, um sekundäre Verschmutzung zu vermeiden. Die Nachladefüllmaschine wird zum Andocken mit dem Mülleimer oder dem Mülleimer verwendet und sie werden zu einer mobilen Mülltonnen-Station kombiniert, um die schadstofffreie Sammlung und Beseitigung von Müll in einem Fahrzeug und mehreren Eimern zu realisieren. Verhindern Sie effektiv sekundäre Umweltverschmutzung durch sc-Zerschlagung und Fliegen während der Sammlung und des Transports.
2. Garbage Compactor Truck (auch als Compactor Müllwagen, Kompression Müllwagen, Abfall Verdichter LKW, Müll Verdichter LKW, Müll Verdichter, Müllabfuhr LKW, Verdichter Müllwagen, Müllwagen, Müllwagen, Müllwagen, Müllwagen, Müllwagen, Abfallsammelfahrzeug) ist für die Sammlung und den Transport von kommunalen Feststoffen konzipiert.
3. Kombinierte Kontrolle von Gas, Strom und Hydraulikdruck. Die Fahrzeugsteuerung nutzt umfassend die Vorteile der elektrischen Steuerung, der Luftsteuerung und der hydraulischen Steuerung. Die Luftsteuerung wird durch die elektronische Steuerung gesteuert, und die Funktion der hydraulischen Ventilgruppe wird durch die Luftsteuerung gesteuert, was die Zuverlässigkeit und Effizienz der Nutzung verbessert.
4. Fortschrittliches elektronisches Steuersystem. Durch die integrierte SPS-Steuerung (Programmable Controller) wird der Steuerkreis in der SPS erzeugt und die Logikschleife übernommen, um sicherzustellen, dass die Betriebsanweisungen in der Reihenfolge ausgeführt werden, und gleichzeitig sicherzustellen, dass die Betriebsanweisungen verriegelt sind und nur externe Verdrahtungen angeschlossen sind, Die das Auftreten von Ausfällen reduziert, Unfälle durch Fehlbedienung zu vermeiden und die Zuverlässigkeit zu verbessern;
5. Sicherheitsschaltung für hydraulische Hubfunktion. Im Hydrauliksystem des Hubladers wird ein Einwegbilanzventil eingestellt. Das Ventil garantiert nicht nur das stetige Absenken der Füllmaschine, sondern trennt auch die direkte Verbindung zwischen Hubzylinder und Hydraulikölleitung. Selbst wenn die Ölleitung platzt, fällt der Füllstoff nicht plötzlich, was die Sicherheit der Verwendung verbessert.
5. Der komprimierte Müllwagen befindet sich während der Verdichtung, Befüllung und des Transports in einem geschlossenen Zustand. Am Abwassertank ist ein einzigartiges Ablassventil installiert, das zuverlässig abdichtet und nicht einfach blockiert werden kann. Die optionale Füllmaschine deckt den Fütterungsanschluss der Füllmaschine vollständig ab, wodurch das Phänomen des fliegenden Mülls und Staubs, der durch die Störung des Luftstroms während des Transferprozesses verursacht wird, beseitigt wird und das Aussehen schöner ist.
Funktionen:
Kann 240L (Einzelfach, Doppelbehälter) oder 360L, 660L, 1100L Standardfach anheben und umdrehen Mechanismus wählen, kann auch Boden Trichter und andere Arten von Belademechanismus wählen.
Strukturbild des i-SUZU Compactor Garbage Truck:
Bild des I-SUZU 12cbm 14cbm 12m3 14m3 Compactor Garbage Truck:
II Technische Daten der Marke Japan 12cbm 14cbm 12m3 14m3 Kompressionsmüll Truck i-SUZU Compactor Garbage Truck
| I SUZU 12cbm 14cbm komprimierter Müllwagen | ||||||
| Gehäuse | ||||||
| Gesamtabmessungen (mm) | 8765×2500×3290 (mm) | |||||
| Radstand (mm) | 4500 | |||||
| Hütte | Halbe Kabine in Reihe | |||||
| Sitz | 2-3 Personen | |||||
| GVW | 16000 | |||||
| Fahrtyp | 4×2 | |||||
| Lenkung | Linke Antriebshand | |||||
| Anfahrwinkel( Grad) | 16/20 | |||||
| Überstand vorn/hinten (mm) | 1500/2665 | |||||
| Achse (vorne/hinten) | 6,3t/13t | |||||
| Radspur (vorn/hinten) (mm) | 2023/1830 | |||||
| Reifengröße | 295/80R22.5 | |||||
| Reifennummer | (6+1)ein Ersatzreifen | |||||
| Max. Fahrgeschwindigkeit (km/h) | 90 | |||||
| Motormodell | 6HK1-TCL | |||||
| Kraftstoffart des Motors | Diesel | |||||
| Motorleistung (PS) | 240 | |||||
| Verschiebung | 7790ml | |||||
| Motortyp | 4-Takt-Direkteinspritzung, 6-Zylinder-Inline mit Wasserkühlung, Turboaufladung und Zwischenkühlung | |||||
| Emissionsnorm | 5 Euro 6 Euro | |||||
| Getriebe | 6 vor- und 1 Rückwärts | |||||
| Hütte | ||||||
| Mülltonne | 12.000L/14.000L | |||||
| Material Für Abfallbehälter | q235 Kohlenstoffstahl | |||||
| Dicke | 5mm | |||||
| Mülleimer Ladungen | Heckbeladung mit hängenden Rundhals | |||||
| Füllzeit | 8-10s | |||||
| Ladedauer des Ladevorgangs | <60s | |||||
| Entladeart | Drücken und selbstentladen | |||||
| Entladezeit | 30-40S | |||||
| Hydraulikdruck | 16Mpa, 160Bar | |||||
| Kontrolltyp | Elektrische Steuerung mit manueller Steuerung | |||||
| Plat-Formular | 2 Seite für 2 Arbeiter für Fußtransport | |||||
| Verhältnis Garbage Compact | 1/5 - 1/2 | |||||
| Elektrische Steuerung | CAN/SPS | |||||
| Ausgabesystem |
1. Ausgestattet mit luftdichtem Mülleimer, Hydrauliksystem und Betriebssystem.
2. Automatisches Laden, Komprimieren und Entladen, alles von 1 Person behandelt. 3. Abwassertank, um jegliche Verschmutzung während der Handhabung zu vermeiden. 4. Großer Druck, Gute Leckage-Beweis, Bequeme Bedienung, Zuverlässige Sicherheit. Elektrische Zentrale für Verdichtungssystem. |
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(2) CCC ISO9001-Vereinbarung
(3) nach Ihren Anforderungen gestaltet werden
(4) Kleinauftrag kann akzeptiert werden
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Wie funktioniert das?
III
Details der Marke Japan
12cbm 14cbm 12m3 14m3
Kompressionsmüll Truck I-SUZU Compactor Müll Truck Preis
1.Compacting
System
Einschließlich
Sammelfeld
und Drücken von Bedienfeld. Alle aus Hochspannstahl mit langer Verwendung
2.System Wird Geladen
Hebesystem werden wie pro Kundenanforderung gewählt, einschließlich Barrel Heben, quadratische Container Heben, Skid Loader Heben System.
3.Abwasserbehälter
Der Boden des Tanks ist mit einem Abwassersammelbehälter ausgestattet, um das Austreten des Abwassers im Tank zu verhindern und das Auftreten von Sekundärverschmutzung effektiv zu verhindern.
4.Rear Volle Elektronische Steuerung
Die elektronische Bedienkonsole wird für eine einfache Handhabung an der Rückseite des Behältergehäuses installiert. Importiertes SPS -Steuerungssystem mit Auto - und Semi-Auto -Steuerung. Optional Innenraumkontrolle
5.
Manuelle Handle -Steuerung
Die hydraulische Steuerung am hinteren Teil der Kabine steuert die Arbeit des Umkehrmechanismus und des Druckfüllmechanismus , um die Genauigkeit und Zuverlässigkeit jedes Mechanismus zu gewährleisten und die Zuverlässigkeit des Fahrzeugs zu verbessern.
6.Lift hydraulische Strebe
IV. Flip Form von Compactor Müll LKW
Ladevorgang ist weniger als 30 Sekunden, Entladevorgang ist weniger als 45 Sekunden;
Kann 240L (Einzelfach, Doppelfach) oder 360L, 660L, 1100L Standardfach anheben und wählen Umschlagmechanismus, kann auch Boden Trichter und wählen
Andere Arten von Lademechanismus.
Automatische Steuerung -- die hydraulische Steuerung kann durch elektrische und manuelle Steuerung gesteuert werden, ein Bedienungsknopf installiert
In der Kabine ist die Taste für das andere Betriebssystem an der Rückseite der Oberkörper angebracht.
IV Produktionswerkstatt
In unserer Fabrik sind mehr als 500 Arbeiter. Jede Produktionsdetails werden von unseren technischen Ingenieuren und Produktionsleiters streng kontrolliert.
RORO: Der LKW wird direkt zum Schiff gefahren und gut fixiert. Es kann den Stapler während des Transports verrostet und beschädigt schützen.
BULK: Der LKW wird mit einem Kran angehoben und dann auf das Schiffsdeck gelegt. Dieses Modell ist viel billiger.
CONTAINER: Der Stapler wird in den Container gelegt. Dieses Modell wird für kleine Modellfahrzeuge verwendet
VI UNTERNEHMENSINFORMATIONEN
HUBEI FUYA VEHICLE CO., LTD
ist ein autorisierter Spezialfahrzeughersteller
Das viele Jahre im Design, Produkt, Vertrieb hat
Und Service in speziellen LKW wie Boom
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