| Modèle de groupe électrogène | 2000GF9 -T. |
| Modèle du moteur | L20V190ZLT-1 |
| Modèle d'alternateur | Série 1FC6 |
| Méthode de connexion | Connexion flexible |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1000 |
| Puissance nominale (kW/kVA) | 2000/2500 |
| Tension nominale (V) | 10,5 kV |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Facteur de puissance nominale | 0.8 (retard) |
| Régulation de tension | AVR |
| Mode d'alimentation | 3 phases, 4 fils |
| Régulateur | Contrôleur électrique (WOODWARD) |
| Modèle de contrôle | Télécommande électrique, commande manuelle |
| Aspiration | Turbocompresseur-après refroidissement |
| Régulateur de vitesse | Régulation électronique de la vitesse |
| Méthode de démarrage | Moteur 24 V CC ou moteur pneumatique |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau |
| Efficacité du groupe électrogène | ≥ 40.4 % |
| Modèle de connexion | Couplage élastique |
| Régulation de tension stabilisée | <± 2.5 % |
| Fluctuation de tension | ± 0.5 % |
| Régulation instantanée de la tension | - 15%~+20% |
| Temps de récupération de tension | 1.5s |
| Régulation de fréquence stabilisée | 0 à 5 % (réglable) |
| Fluctuation de fréquence | 0.5 % |
| Régulation instantanée de la fréquence | ±10 % |
| Temps de récupération de fréquence | 7 s |
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Dimension globale
L×B×H(MM) |
8452×2180×2540 |
| Poids net (kg) | 25000 |
| Modèle du moteur | L20V190ZLT- 1 |
| Puissance nominale (kW) | 2200 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1000 |
| Nombre de cylindres et disposition | 20 cylindres, type 60 °V. |
| Type | Quatre temps, refroidi par eau, avec turbocompresseur et post-refroidissement, prémélangé |
| Type de combustion | Brûlure maigre |
| Pression du gaz (bar) | 1 à 4 |
| Consommation de carburant spéciale (kJ/kW.h) | ≤9000 |
| Consommation d'huile spécifique (g/kW.h) | ≤1 |
| Type d'huile lub |
KCN 7805 (teneur en soufre<=200 mg/m3)
KCN 7810 (teneur en soufre <=460 mg/m3) |
| Ralenti (tr/min) | 700 |
| Alésage (mm) | 190 |
| Course (mm) | 255 |
| Cylindrée totale (L) | 144.6 |
| Température d'échappement (ºC) | ≤620 |
| Sens de rotation | Sens inverse des aiguilles d'une montre (face au volant) |
| Méthode de lubrification | Lubrification par pression et par projection |
| Révision (h) | ≥ 36000 |
| Méthode de démarrage | Démarrage du moteur pneumatique |
| Consommation d'huile | ≤0,3 g/kW·h |
| Niveau de bruit sur la puissance nominale | 105 dB(A) |
| Type | Série 1FC6 |
| Puissance nominale (kW/kVA) | 2000/2500 |
| Tension nominale (V) | 10,5 kV |
| Devise nominale | 137.45A |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Facteur de puissance | 0.8 (retard) |
| Modèle d'excitation | Sans balais |
| Méthode de câblage | 3 fils, 4 phases |
| Nombre de pôles | 6 |
| Vitesse nominale | 1000 tr/min |
| Méthode de connexion | OUI |
| Classe d'isolation | H |
| Altitude | ≤1000 m. |
| Classe d'isolation | Classe F |
| Classe de protection | IP23 |
| Refroidissement | Refroidissement du ventilateur |
| Méthode de ventilation | Auto -ventilation |
| Mode d'excitation | (AVR) |
| Type de roulement, n° | Roulement à rouleaux, 2 pièces |
| Indice de performance principal | |
| Vitesse de régulation de tension stable |
Fonctionnement simple : ±1 %
Exécution parallèle : ±2.5 % |
| Vitesse de régulation de tension instantanée | -15%~+20% UN |
| Surcharge | 1 heure de fonctionnement à 110 % de la puissance nominale (6 heures en cycle) |
| Surintensité multiple | 1,5in, 2 minutes |
| Capacité de maintenir le courant de court-circuit | Le système d'excitation peut fournir un courant continu de trois fois le courant nominal, durée 5 s, l'alternateur doit être déchargé. |
| Dureté | 0.7 à 5,3 me/L. |
| Teneur en ions chlorure | <150 mg/l |
| VALEUR PH | 7 à 8.5 |
| Voltmètre CA triphasé |
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| Nom de l'équipement | Modèle |
| Compresseur d'air | KRW1.2/30,15kW,1,35m3 /min,380VAC |
| Réservoir d'air | WY-0.6/3.0, 0,6m3,3 .0MPa, avec robinet de vidange automatique |
| Soupape de surpression |
YHYP-25/30, DN25 PN40
Régler la pression de sortie 0,8MPA. |
| Filtre de sortie | SY-41C-25/40, DN40, PN25, 100 MAILLES |
| Tuyau en acier inoxydable | S40,10m ,2,5 MPa,DN40 connexion à bride |
| Clapet à bille manuel | Q41F-40C/DN25 |
| Base de mini-voiture | soudage de l'acier et roues mobiles |
| Dimensions | 2200X970X1700mm |
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Conception du moteur
- la propriété intellectuelle appartient à Jichai - analyse par éléments finis de triaxialité - course plus longue, plus de déplacés - vitesse lente (1000TR/MIN), plus fiable - performances de niveau mondial avancées Générateur - excitation brushless - AVR - meilleure isolation et protection Sécurité - protection d'arrêt automatique basse pression d'huile - protection d'arrêt automatique en cas de surrégime L'ensemble de l'équipement - portée standard des fournitures - liste des équipements en option - Outils de maintenance et de réparation - pièces de rechange en option - satisfaire à l'exigence pour tous les accessoires du projet Installation et retrait faciles - équipement monté sur patin |
- antidéflagration
- alarme de température élevée du liquide de refroidissement - alarme de température d'huile élevée - protection électrique complète - dispositif d'arrêt d'urgence Test - inspection stricte et essai en usine pour chaque moteur et groupe électrogène . - Démarrer le test de performance - essai de charge - Test de synchronisation - Test du système de sécurité - installation simple - patin haute résistance, pour le levage et la dépose. Assistance technique et services - Service de soutien technique et de formation - 24/7 Service technique - fourniture rapide de pièces de rechange - Service après-vente pour la génération de la durée de vie de l'ensemble |
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Moteur à essence
- commande électronique en boucle fermée - valve de commande de gaz - système de contrôle du gaz de type électrique De American WOODWARD. Alternateur - excitation brushless - 3 phases 4 lignes - régulation automatique de la tension Circuit d'admission d'air - filtre à air - refroidisseur d'air - support Système d'échappement - turbocompresseur des gaz d'échappement . - collecteur d'échappement - tuyau ondulé - tuyau d'échappement (en option) - coude d'échappement (en option) - silencieux d'échappement (en option) Système de commande - marque WOODWARD - panneau de configuration Système d'alimentation en gaz - filtre à gaz - régulateur de pression - électrovanne |
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valve de commande de gaz
- manomètre gaz Système de lubrification - pompe à huile principale - pré -alimentation de la pompe à huile - filtre à huile - refroidisseur d'huile - filtre centrifuge - tuyau et soupape d'huile Circuit de refroidissement - pompe à eau - intercooler - tuyau de refroidissement - échangeur thermique Système de démarrage - démarreur pneumatique Instrument - Tableau de bord - dispositif d'arrêt automatique pour la vitesse excessive - dispositif d'arrêt automatique pour basse pression d'huile. - dispositif antidéflagrant - Outils de réparation normaux - pièces de rechange spéciales - document technique - inspection des marchandises Autres - base commune - couleur du moteur - argent Jichai |