| Modèle de groupe électrogène | 2000GF 9 -T |
| Modèle de moteur | L20V190ZLT-1 |
| Modèle de l'alternateur | 1FC6 série |
| Méthode de connexion | Flexible de liaison |
| La vitesse nominale (r/min) | 1000 |
| Puissance nominale (kW/kVA) | 2000/2500 |
| Tension nominale (V) | 10,5 kV |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Facteur de puissance nominale | 0,8(à la traîne) |
| La régulation de tension | AVR |
| Mode d'alimentation | 3-phase, 4 fils |
| Gouverneur | Contrôleur électrique (Woodward) |
| Modèle de contrôle | Commande électrique à distance, commande manuelle |
| L'aspiration | Turbocharged-After refroidi |
| Commande de vitesse | Régissant électronique de la vitesse |
| Mode de démarrage | 24V DC moteur ou moteur pneumatique |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau |
| L'efficacité de groupe électrogène | ≥40,4 % |
| Modèle de connexion | L'accouplement élastique |
| La régulation de tension stabilisée | <± 2,5 % |
| Fluctuation de tension | ± 0,5% |
| La régulation de tension instantanée | -15 %~+20% |
| Le temps de récupération de tension | 1.5S |
| Régulation de fréquence stabilisée | 0~5%() réglable |
| Fluctuation de fréquence | 0,5 % |
| Régulation de fréquence instantanée | ±10 % |
| Le temps de récupération de fréquence | 7 s |
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Dimension globale
L×B×H(mm) |
8452×2180×2540 |
| Poids net (Kg) | 25000 |
| Modèle de moteur | L20V190ZLT-1 |
| Puissance nominale(kW) | 2200 |
| La vitesse nominale (r/min) | 1000 |
| No du vérin et la mise en page | 20-cylindre, 60°V type |
| Type | Quatre-course, refroidi par eau, à turbocompresseur et l'après-refroidi, pré-mélangé |
| Type de combustion | Lean graver |
| La pression de gaz(bar) | 1~4 |
| La consommation de carburant spécial(kJ/kW.h) | ≤9000 |
| Consommation d'huile spécifique (g/kW.h) | ≤1 |
| Type de lub-huile |
KCN 7805 (teneur en soufre<=200mg/m3)
KCN 7810 (teneur en soufre <=460mg/m3) |
| Le régime de ralenti (r/min) | 700 |
| L'alésage (mm) | 190 |
| La course (mm) | 255 |
| Cylindrée totale (L) | 144,6 |
| Température d'échappement (ºC) | ≤620 |
| Le sens de rotation | Dans le sens antihoraire(face au volant) |
| Méthode de lubrification | Pression de lubrification et les éclaboussures |
| La révision (h) | ≥36000 |
| Mode de démarrage | Démarrage du moteur de l'air |
| La consommation de pétrole | ≤0.3g/kW·h |
| Niveau de bruit sur la puissance nominale | 105 dB(A) |
| Type | 1FC6 série |
| Puissance nominale (kW/kVA) | 2000/2500 |
| Tension nominale (V) | 10,5 kV |
| Monnaie nominale | 137.45 a |
| Fréquence nominale (Hz) | 50 |
| Le facteur de puissance | 0,8 (en retard) |
| Modèle d'excitation | Brushless |
| Méthode de câblage | 3 fils, 4-phase |
| Nombre de pôles | 6 |
| Régime nominal | 1000 r/min |
| La méthode de connexion | Y |
| L'isolement grade | H |
| L'altitude | ≤1000m |
| Classe d'isolation | La classe F |
| La classe de protection | IP23 |
| Le refroidissement | Refroidissement par ventilateur |
| Méthode de ventilation | L'auto -ventilation |
| Mode d'excitation | (AVR) |
| Type de roulement, No. | Roulement, 2 pc |
| Indice de performance du principal | |
| Taux de régulation de tension stable |
Seul l'exécution : ±1 %
Fonctionnement parallèle : ±2,5% |
| Taux de régulation de tension instantanée | -15%~+20% ONU |
| Au cours de chargement | 1 heures de fonctionnement de temps à puissance nominale de 110 % (6 heures comme un cycle) |
| Surintensité de multiples | 1.5 IN, à 2 minutes |
| Capacité de maintenir courant de court-circuit | Le système d'excitation peut fournir du courant continu de trois fois du courant nominal, la durée 5s, l'alternateur doit être déchargée. |
| La dureté | 0.7~5.3me/L |
| Teneur en ions chlorure | <150mg/L |
| Valeur de PH | 7~8,5 |
| Voltmètre c.a. triphasé |
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La conception du moteur
- La propriété intellectuelle appartiennent à Jichai - Analyse par éléments finis Triaxiality - Une course plus longue, plus displacemen - Vitesse faible (1000tr/min), plus fiable - Advanced Performance Standard mondial Generateur - L'excitation sans balai - L' AVR - Une meilleure isolation et de la protection La sécurité - Faible pression d'huile de la protection d'arrêt automatique - Plus d'arrêt de la protection de vitesse automatique L'ensemble de fourniture de matériel - Champ d'alimentation standard - Liste des équipements en option - Entretien et des outils de réparation - Les pièces de rechange en option - Répondre à l' exigence pour tous les accessoires de projet Installation facile et retirer - Équipement monté sur skid |
- La preuve d'explosion
- Alarme de température de liquide de refroidissement élevée - Alarme de température d'huile élevée - Protection électrique complet - Dispositif d'arrêt d'urgence L'essai - Le strict d'inspection et essai en usine pour chaque moteur et Gen - set . - Test de performances de démarrage - Test de charge - Test de synchronisation - Test du système de sécurité - Simple Travail d'installation - Haute Résistance Skid, pour le hissage et retrait. Le Support technique & services - Support technique et service de formation - Service technique 24/7 - Fourniture de pièces détachées rapide - Service après vente pour la génération de définir la durée de vie |
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Moteur à gaz
- Contrôle électronique en boucle fermée - Soupape de commande des gaz - Gaz Système de contrôle de type électrique De l'American Woodward. L'alternateur - L' excitation sans balai - 3 phases 4 lignes - Régulation de tension automatique Système d'admission d'air - Filtre à air - Refroidisseur à air - Support Système d'échappement Gaz d'échappement - turbocompresseur . - Collecteur d'échappement - Tuyau ondulé - Tuyau d'échappement (facultatif) - Le coude d'échappement (facultatif) - Silencieux d'échappement (facultatif) Système de contrôle - Marque WOODWARD - Panneau de commande Système de fourniture de gaz - Filtre à gaz - Régulateur de pression - Electrovanne |
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Soupape de commande des gaz
- La pression des gaz gage Le système de lubrification - Pompe à huile principale - Pré - alimentant la pompe à huile - Filtre à huile - Refroidisseur d'huile - Filtre à huile centrifuge - Tuyau d'huile et la soupape Système de refroidissement - Pompe à eau - Échangeur air-air - Tuyau de refroidissement - Échangeur de chaleur Circuit de démarrage - Moteur au démarrage thermoélectrique Tableau de - Tableau de bord - Arrêt automatique pour plus de vitesse périphérique - Arrêt automatique pour une faible pression d'huile de périphérique. - Dispositif anti-explosion - Outils de réparation normale - Les pièces de rechange spécial - Document technique - Inspection des produits D'autres - Base commune - Couleur du moteur - Jichai silver |